- Трос под кодовым названием - "Вытащи друга из задницы-2 " Полезный и прикольный подарок автомобилисту.
- Основные характеристики. Буксировочный трос нового поколения представляет собой пластмассовый диск оранжевого цвета диаметром 120 мм с двумя концами самоубирающейся ленты, которая при ослаблении натяжения наматывается на внутенний вал по принципу рулетки. Благодаря этому трос постоянно остается в горизонтальном положении.
- Длина фала - 4 м. Усиление на разрыв - 3,5 т.
- Удобство. Трос не требует ручного сматывания и размотки, а всё за считанные секунды «делает сам».
Буксировочный трос-рулетка не пачкается при использовании и не пачкает руки водителя. В отличие от обычного троса, ярко-оранжевый диск в красивой коробке является не только полезным, но и приятным автоаксессуаром. Эта нужная и серьезная вещь, которая выглядит как нарядная игрушка, может стать удачным подарком для любого автомобилиста, даже если он - самая взыскательная девушка! Зачем нам нужен этот трос? Или особенности буксировки обычным тросом.
По статистическим данным, человек в течение одного года заводит машину около 2000-2500 раз. А всегда ли она заводится? На буксировку забарахлившего автомобиля до места ремонта в России, как и во всём мире, за более чем столетнюю историю автомобильной промышленности никто не обращал внимания. Кроме троса, верёвки, фала, ничего не придумали. Например, обычный трос, называемый в народе "галстуком", безусловно, просто крепить крюком к машине, ну а если резкий рывок? Как правило, приходится выходить из автомобиля в непогоду и завязывать очередной узел. Самое лучшее решение, наверное, это - эвакуатор, но на огромных просторах нашей страны и вне крупных населённых пунктов его просто не может быть. Остаётся надеяться на верёвку, помощь другого авто и на собственный опыт буксировки, если он есть. Буксировка сломанного (забарахлившего) автомобиля с участием хотя бы одного неопытного водителя сопряжена с необратимыми отрицательными последствиями, вплоть до искалеченных жизней.
Одним из примеров неприятных ситуаций, когда на практически незаметный трос, фал, лежащий на дороге между стоящими на пешеходном перекрестке автомобилями, попадает ребёнок и, при перегорании светофора, первое авто начинает движение, трос натягивается, второй водитель(за отпущенные доли секунд) не может ничего сделать для предотвращения наезда... А наезд на упавший на землю трос колесом чреват вырыванием рулевых тяг, причинение более серьёзных повреждений второго автомобиля, обрывы троса, и т.д.
А сколько случаев может вспомнить каждый автолюбитель при транспортировке на тросу сломанного автомобиля в первом правом ряду дороги, при плотном движении в час пик, кто-то из второго ряда увидев «дырку» между автомобилями, но не заметив троса, при попытке перейти в первый ряд, собирает по пять и более машин в кучу. Столько горя! А если вспомнить, что поломки авто происходят в экстремальных погодных условиях (слякоть, сильнейший мороз...) понятно, что создаётся опасная ситуация. Уникальность троса в том, что при сокращении расстояния между автомобилями не образуется провис фала, так как он моментально накручивается на ось рулетки. Ярко-оранжевый цвет предупреждает пешеходов об опасности прохода между автомобилями, обеспечивает безопасную буксировку.
|
Обмен ссылками
